miércoles, 9 de agosto de 2017

Fraseología aeronáutica del mes

Vayan por adelantadas las disculpas por la demora y escasez de entradas que últimamente hay en el blog pero, entre las fechas caniculares y el tiempo que nos está reclamando la disciplina emergente de los drones, no encontramos el momento para redactar y los temas que nos parece interesante publicar se van posponiendo. Ya llegará el momento.

No obstante os recopilamos todas las entradas del mes pasado publicadas en nuestro perfil en FACEBOOK, por ponérselo fácil a sus amantes. El vídeo o la imagen asociada a cada frase ya es cosa vuestra buscarla en la entrada de Facebook correspondiente.


- Mientras en España nuestra AESA saca tres trípticos para fomentar la seguridad de vuelo en la aviación general, al otro lado del charco.

- Si has sido instructor y a tus alumnos no les ha pasado ésto, es que no les has dado suficiente caña.

- ¿Que por qué no me gusta volar en helicópteros? Porque son demasiadas piezas diferentes volando en demasiadas direcciones diferentes?

- El avión de ayer, diseñado por mujeres y personalizado por hombres; cada cual a su imagen y semejanza.

- Algunos aviones parecen diseñados por mujeres por lo complicados que son. De cualquier manera, luego los hombres siempre pueden personalizarlos.

- Están locos estos paracas.

- Aerotrastornados por el mundo.

- Los ganadores del trofeo astilla en las competiciones de aeromodelismo son siempre los que se encargan de encender las barbacoas.

- ¿Me da un vasito de agua, por favor? (Frase de niño típica en las barras de bar en verano)

- La sabiduría me persigue, pero yo soy más rápido. (Un alumno piloto al que le gusta mucho volar pero poco estudiar)

- Más vale prevenir que curar.

- Recuerda por qué vuelas.

- Peces con espíritu de funcionarios: no los sacas de su área de confort ni queriendo. Ellos se lo pierden.

- Si quieres llegar a tiempo no viajes en avión... y menos si es en el tuyo.

- ¿Sabes ya cómo se apaña una hidrosuperficie en tierra de secano?

- Yo había escuchado aquel chascarrillo de que el avión le quedaba grande al piloto pero, que el piloto le quede grande al avión...

- ¿Aún piensas que éso de las estelas turbulentas no va contigo? Evita las proximidades de los aeropuertos, aunque vueles muy bajito para que nadie te vea.

- Por si el consejo de la semana pasada no quedó claro: si eres piloto recreativo y los ves volar, aléjate y deja trabajar.

- Estos lindos pajarillos saldrán a recibirte "amistosamente" si vuelas a Portugal sin abrir FPL.

- Aunque hay pilotos muy finos a los mandos, yo aún prefiero dejarme la barba.

- CRM no son solo tres letras. (Aunque parezca mentira, lo del anuncio ha pasado en España, aunque no en un velero)

- Ahora en serio y para pilotos recreativos: Si te los encuentras volando cualquier domingo de éstos, sal de la zona y deja que trabajen sin sobresaltos.

- ¿Y si los controladores de aproximación fueran en realidad entrenadores de pulgas?



El próximo mes, cada día, más "Fraseología" aeronáutica, o humor (los viernes) o pinups (los jueves) en: https://www.facebook.com/tickettofly.es

domingo, 9 de julio de 2017

Encuesta de la DGAC a los operadores de RPAS

Cuando se participa en los grupos de trabajo que las autoridades y gestores aeronáuticos empiezan a crear para cumplir mejor con sus funciones en los ámbitos más novedosos o desconocidos por éstos (que vienen a ser todos los que no tengan que ver con la aviación comercial de transporte) se aprecia en demasiadas ocasiones que no se maneja buena información.


Como consecuencia de lo anterior, demasiadas veces, se asumen ciertas premisas que llevan inevitablemente a promover una normativa poco acertada cuando no perjudicial para lo que se pretendía defender o fomentar. La normativa "provisional" de drones de julio de 2014 es un buen ejemplo de cagada musical de nuestra administración.

La aviación general ha venido siendo desatendida tradicionalmente, además de por no ser una prioridad para la administración pública, por carecerse de datos fiables sobre la actividad y su impacto en la economía, la cultura, el turismo, la seguridad...


Lo mismo ha ocurrido con los deportes aéreos que, salvando la regulación existente para veleros, globos, avionetas y ultraligeros, olvida que hay otras disciplinas quizá incluso con más practicantes que todas las anteriores juntas que están en el limbo normativo, con las consecuencias que ello tiene. Hablamos del vuelo libre (en parapente o ala delta), el vuelo en paramotor o el aeromodelismo, disciplinas aeronáuticas eminentemente deportivas que, en ausencia de normativa específica, vienen siendo asimiladas, normalmente en su perjuicio, a las que cuentan con regulación (las de ultraligeros y drones, básicamente).

Y, para cerrar este panorama de desconocimiento perjudicial, aparecen en los últimos años los drones; aunque ya estuvieran ahí casi desde el principio de los tiempos de la aviación.

Pero, gracias a Eolo, parece que la administración pública personalizada en el regulador (DGAC) se ha dado cuenta de que no se puede seguir administrando un sector "novedoso" como es el de los drones partiendo de pálpitos y no de datos por lo que, tras consultar a representantes sectoriales sobre la fiabilidad de los datos que manejan, ha tomado la decisión de informarse un poco antes de proponer nada que, en esencia, es lo que hay que hacer para evitar incurrir en los errores que ya se ha incurrido en otras ocasiones cuando se ha regulado sin tener una imagen clara de qué, cómo y a quién.

Bien podría haberlo dicho quien fuera último responsable de la actual normativa de drones española publicada en 2014.

Así que, si eres uno de los más de 2.000 operadores de RPAS habilitados en España, no deberías desaprovechar la oportunidad que te brinda la DGAC para facilitarle los datos que ha solicitado a través de las entidades más representativas del sector, a fin de seguir trabajando en el Plan Estratégico de Drones que está elaborando de la mano del sector y que será "la referencia" en los próximos años para regular a los operadores de drones (profesionales y recreacionales).

Una de las entidades que colaboran con la DGAC en la recogida de encuestas a los operadores de RPAS.

Avisados estáis. Luego no nos lamentemos y si el traje resulta que no es de vuestra talla. Aquí tenéis enlaces directos a la encuesta de la DGAC y el correo de FEDAR donde podéis entregarla.